Başlangıç

1968'de Hino Motors'da dünyaya geldiğinde, orijinal tasarımlar bir aracın işlevselliğine dönüktü; fakat ticari sektördekileri hedeflemek için bu aşamadan hızlıca çıkıldı: yani güvenilir, dayanıklı ve rahat bir ulaşım biçimi arayanlara dönüldü.

Hayat; azami hızı saatte 81 mil olan, dört silindirli, 1.5 litre hacminde, R serisi bir petrol motoruyla başladı. Sonra daha da atak, 1.6 litrelik bir motoru dahil edecek şekilde geliştirildi. Daha fazla güç ve çok yönlülük için talep arttıkça, ilk dört teker çekişli modeli 1979 yılında tanıtıldı. Bu, insanların sık kullanılan yollardan çıkarak kayalık dağlarda, çamurlu yollarda ve aralarındaki her yerde asfaltsız maceralara çıkmalarına olanak sağladı.

Zaman içinde Hilux ('yüksek' ve 'lüks' bir arada) modern zamanlardaki işlerin taleplerini karşılamak için uyum sağlamaya devam etti; ticari bir araç olarak geliştirilmesine rağmen, aileler için popüler bir günlük araba haline gelmeye başladı. Toyota, 1983 yılında, modern bir otomobilin tüm konforunu, geleneksel bir arazi aracıyla eşleştirme kabiliyetini bir arada isteyen aileler için çift kabinli gövde yapıları sunarak, ürün yelpazesini yeniden değerlendirdi. Büyük boyutu, ticaretin araçlarından yerli aile gezintilerinin debdebesine kadar pek çok şeyi barındırması anlamına geliyordu.

Bu durum daha uzun bir kabin ve iyileştirilmiş ses yalıtımı ile beraber arttırılmış eğlence özellikleri sunan çok daha yönlü spor modellerin piyasaya sürülmesini sağladı, ve böylece ticari araçlar ve aile araçları arasındaki boşluk dolmuş oldu.

Top Gear Testleri

Hilux çok geçmeden diğer hepsini yenen araç olarak itibar kazandı, ki bundan sonra da Top Gear geldi. Top Gear, bu nitelikleri olabilecek en sıradışı şekillerde test eden, arabalarla ilgili bir İngiliz TV programı. Amaçları, 190.000 mil yol yapmış 88 model bir Hilux'u 'öldürmek'ti. Her türlü araba işkencesine maruz bırakıldı: denize sokmaktan yıkım güllesiyle vurmaya, üzerine karavan bırakmaktan yakmaya kadar. Ağır hasar almasına rağmen, basit aletlerle kısa bir tamirden sonra sürülebilecek duruma geldi.

Top Gear orada durmadı. 2007 yılında, modern bir 2005 modelini nihai teste sokarak Kuzey Kutbu'na sürdüler, ki bunu başaran ilk araç oldu. Daha büyük jantlar, daha kalın lastikler, karter koruma, ve birkaç ufak eklemeyle araç sadece birazcık modifiye edildi.

Bu noktadan sonra olayların doğal akışı buzdan ateşe doğru gitti ve sunucu James May lav numuneleri toplamak üzere Hilux'unu, İzlanda'da aktif bir yanardağın ağzına sürdü. Bu, Hilux'un nesiller boyunca yenilmezlik konusundaki itibarını daha da arttırdı.