TOYOTA Motorsport GmbH (TMG), GT86 CS-R3 arkadan itişli ralli aracında büyük ilerleme kat etti ve ilk prototip nihai montaj aşamasına girdi.
TMG mühendisleri, sil baştan tasarım olan CS-R3 konseptini geliştirmek için Ekim 2013'ten beri çok sıkı bir şekilde çalışıyor.
Motor tasarım ve geliştirme bölümü, orijinal iki litrelik boxer motoru analiz etti ve 200 hp'lik maksimum gücü artırmak için yürütülen bir yükseltme programını tamamlıyor.
TMG, tedarikçisinin desteğiyle, GT86 CS-R3 için altı vitesli bir sıralı şanzıman geliştirdi. Önümüzdeki günlerde bu şanzımanın yanı sıra sınırlı kaymalı diferansiyel ve modifiye frenler test prototipine monte edilecek.
Optimum ağırlık dağılımına imkan veren, FIA onaylı bir güvenlik kafesi özel olarak tasarlanıp hesaplamaları yapıldı ve başarıyla monte edildi.
Size daha iyi hizmet verebilmek için web sitemizde çerezler kullanıyoruz. Ayarları değiştirmek istiyorsanız çerezlerinizi buradan yönetebilirsiniz.
Türkiye’de Üretilen Toyota C-HR Hybrid’in Yeni Konsepti İlk Kez Frankfurt’ta
Toyota, Türkiye’nin “En İyi İşvereni’’ Seçilen Tek Otomobil Markası Oldu
Toyota Hilux, Bu Kez Maceracı Ruhunu Kar Üstünde Gösterdi
Toyota Olimpiyat ve Paralimpik Olimpiyat Sponsorluğu | Toyota Avrupa
Toyota'nın Mesleki Eğitime Verdiği Destek 25’inci Yılını Kutluyor