Üstün kaliteyi sunarken hiçbir şey şansa bırakılmaz. Tüm ürünlerimizde hassas yöntemler ve zorlu testlerden yararlanırız.
Araçlarımızda en yüksek kaliteyi sunma işi, ilk tasarım işlemi ile başlar. Tüm yeni modeller bilgisayarda modelleme, laboratuvar testleri ve gerçek hayatta binlerce kilometre sürüş ile zorlu testlerden geçer.
Konu ürün geliştirme olduğunda, tüm ayrıntıları dikkatle inceleyerek olası sorunları araştırırız ve bilgi ve deneyimleri mühendislik ekiplerimiz arasında paylaştırırız. Katı standartlarımız ve iyi kurulmuş süreçlerimiz sayesinde her aşamada içten gelen bir kalitenin temellerini atabiliriz.
Konu ürünlerimizde yüksek kalite sunmak olduğunda, hiçbir şeyi şansa bırakmayız. Yeni bir araç satışa çıkmadan önce laboratuvarda, özel test pistlerinde ve halka açık yollarda, çok zorlu koşullarda binlerce kilometre boyunca zorlu testler ve ölçüm işlemlerinden geçmiştir. Topladığımız verileri inceleyerek müşteriler aracı sürdüğünde mükemmel bir performans elde etmelerini sağlarız.
Tüm araçlarımız değerlendirme programımızın bir parçası olarak gerçek hayatta test edilir. Bu programın amacı performansın istediğimiz standartları karşılaması ve olası sorunların kontrol edilmesidir.
Avrupa Dayanıklılık Testi, yeni modellerimizin farklı iklimlerde ve kıtadaki farklı kalitede yol yüzeylerinde nasıl çalıştığını gösteren zorlu bir değerlendirmedir.
Tüm yeni araçlar 100.000 km'den fazla sürüş yapar. Buna İsveç'in kuzeyindeki Kuzey Kutbu testleri, Rusya'da bozuk yollarda sürüş ve Almanya'da düzgün ve hızlı otoyol sürüşü dahildir. Araç satışa çıkmadan önce elde edilen veriler analiz edilerek sorunlar tespit edilir, iyileştirmeler veya düzeltmeler yapılır.
"Bundan sonra herkesin birlikte çalışarak daha üstün araçlar üretmenin yollarını bulmalarını istiyorum."
Kiichiro Toyoda, Toyota Motor Corporation'ın Kurucusu
Yeni bir ürün veya parçanın tasarım aşaması, sorunların tespit edilmesi ve giderilmesi için çok önemli bir zamandır. Erken aşamalarda harekete geçmek, üretime yaklaşıldığında daha ciddi ve gidermesi daha zor sorunları önleyebilir.
Arıza Moduna Dayalı Tasarım İnceleme yöntemini PROAKTİF bir önleme tekniği olarak kullanırız. Burada tasarımcılar değiştirilecek alanlara odaklanır, sorun çıkarabilecek tüm noktaları tespit eder ve önceki projelerden edindikleri bilgileri uygularlar.
Daha sonra uzmanlar tarafından incelenen tasarım çözümleri üretmek için çalışırlar. Genç mühendislerimize DRBFM konsepti ve bu konseptin uygulanması ile ilgili özel eğitimler verilir. Bu şekilde sürekli olarak çalışanlarımızı gelişmiş teknik bilgi ve beceriler ile donatarak gelecekteki tasarım hedeflerini gerçekleştirmeye çalışıyoruz.
"Her gün iyileştirme yaparak her gün daha iyi ürünler geliştirmek için çalışıyoruz."
Kiichiro Toyoda, Toyota Motor Corporation'ın Kurucusu
TOYOTA GAZOO Racing GR010 HYBRID Hiper Yarış Aracını Tanıttı